隨著密集型存儲概念的提及，倉儲貨架系統(tǒng)也隨之有了不小的變化，按照我們當(dāng)下物流倉儲系統(tǒng)的要求，主流倉儲貨架類型已經(jīng)形成，這些主流 貨架系主要是配合各種不同類型的物流倉儲系統(tǒng)的要求而建立，提高物流倉儲系統(tǒng)的效率性從而滿足當(dāng)前物流倉儲系統(tǒng)的需求。當(dāng)下較常見的倉儲系統(tǒng)中托盤式密集型貨架的種類主要分有動力和無動力，有動力的貨架有：電動移動式貨架，自動化立體倉庫，穿梭車貨架等。無動力的貨架有：駛?cè)胧截浖埽笸剖截浖埽亓κ截浖艿取?/span>
1、自動化立體倉庫
自動化立體庫系統(tǒng)，簡稱為“AS/RS系統(tǒng)”，它采用高位貨架與幾十倍水平的多層次儲存貨物的設(shè)備，進行存儲或挑選貨物。自動化立體倉庫可以充分利用倉庫用地，節(jié)省空間，減輕勞動強度，消除差錯，提高倉儲自動化水平及管理水平，提高管理和操作人員素質(zhì)，降低儲運損耗，有效地減少流動資金的積壓，提高物流效率等諸多優(yōu)點，是比較先進的物流倉儲系統(tǒng)。
2、穿梭車貨架系統(tǒng)
穿梭車貨架存儲系統(tǒng)由穿梭車貨架、電池驅(qū)動的穿梭車、叉車三部分構(gòu)成。穿梭車在托盤下面的軌道上可以頂著托盤運行，托盤上的貨物可以通過穿梭車出庫和入庫。穿梭車貨架系統(tǒng)可以實現(xiàn)托盤貨物的最高密集度的存放，庫房建設(shè)費用得到很大程度的減少。同時使用穿梭車，倉庫貨物可以實現(xiàn)貨物的先進先出，先進后出，所有功能只需遙控操作，叉車無需無需駛?cè)胂锏馈２还庳浳镞M、出貨效率高，抗地震安全性能也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于駛?cè)胧截浖埽杀九c駛?cè)胧截浖堋⒅亓κ截浖艿鹊某杀鞠啾雀汀Ａ硗獯┧筌噦}儲貨架系統(tǒng)它是一種半自動化的存儲系統(tǒng)，所以改系統(tǒng)需要人工配合的需求很低，如果再采用先進的堆垛機和穿梭車進行相互配合，將總體整合，這樣，半自動化的穿梭車貨架系統(tǒng)就被改造為自動化倉儲系統(tǒng)，從而更大程度的減少物流倉庫中巷道的數(shù)量，利用倉庫的高度和深度來提高物流倉庫的利用率，從而達到降低倉儲系統(tǒng)成本效果。歐標(biāo)智能穿梭車不僅可以使用于常溫倉庫，還有可使用于-40℃低溫倉庫的冷庫穿梭車，是冷鏈行業(yè)的首選。
3、電動移動式貨架
移動式貨架可分為輕中型移動式貨架和重型移動式倉儲貨架。移動式倉儲貨架由要由貨架、導(dǎo)軌、貨架的運動系統(tǒng)組成。輕中型移動式貨架也叫密集型貨架，由輕型、中型貨架和導(dǎo)軌構(gòu)成。輕中型移動式倉儲貨架由中型倉儲貨架或輕型倉儲貨架演變而成，只需設(shè)一個通道，結(jié)構(gòu)密集，美觀實用，具有良好的密封性，安全可靠。它的優(yōu)點是：只需要一個作業(yè)通道，可大大提高倉庫面積的利用率，能達到70%以上。
4、駛?cè)胧截浖?/strong>
駛?cè)胧截浖埽步胸炌ㄊ截浖埽钱?dāng)下最常見、最便宜的托盤密集存儲系統(tǒng)。駛?cè)胧截浖艽嫒∝浺话闶菍⒇浳锵却嫒耄笕〕觯m用產(chǎn)品主要是大批量的單一貨物且無法進行太多種類劃分的企業(yè)。雖然駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)的投資成本比較低廉，但是由于該系統(tǒng)需要使用叉車開入貨架巷道內(nèi)進行操作的原因，所以貨架的深度一般都不到10個以上的托盤深度，就導(dǎo)致駛?cè)胧截浖艽嫒∝浳锏男屎艿停捎诓孳嚬ぞ叩南拗疲詫?dǎo)致其空間利用率只有60%-75%。貫通式貨架的優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)簡單，造價成本低，正常情況下一般貫通式貨架的每個托盤存儲位置造價是200到350元。
5、后推式貨架
后推式貨架，也叫壓入式貨架，其密集存儲托盤的能力和駛?cè)胧截浖芟啾炔幌嗌舷隆喝胧截浖艿脑O(shè)計不需要叉車進入貨架內(nèi)部，只需將貨物放置在帶輪子的小車上，小車依靠自身的重力可以沿著貨架上的軌道下滑到取貨口。類似與沖鋒槍的彈夾設(shè)計原理。 后推式貨架系統(tǒng)只有60%左右空間利用率。后推式貨架優(yōu)點：柱片間由橫梁來連接，增加了立柱的穩(wěn)定性，這樣就避免了貫通貨架的危險性問題。
6、重力式貨架
重力式貨架是在普通重型貨架上增加滾筒線，也叫輥筒貨架。重力式貨架的滾筒線有一定的斜度，在托盤被叉車從高的一端存入后，托盤貨物依靠自身重力沿著滾筒線往下滑動，為了防止滑動的速度過大，在滾筒線上每隔一定的距離設(shè)計了阻尼系統(tǒng)來控制托盤的下滑速度，托盤滑動到滾筒線下端時被阻擋系統(tǒng)擋住定位，叉車可以從下端將托盤取走。重力式貨架的優(yōu)點是：避免了貫通貨架的危險性問題，同時提高了貨位進深數(shù)量。重力式貨架的倉儲利用率可以達到75%以上。
